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冷鏈車運輸是未來智慧物流的核心組成部分，國內的冷鏈車普及與應用還是始于20世紀90年代末期。到今天，在大數據、衛星定位以及物聯網技術的發展推動下，冷鏈車運輸成為物流行業生態鏈的新趨勢。

在過去，直接接收GPS衛星原始信號的冷藏車定位終端通常定位精度只有5米至10米，而現在通過GNSS定位系統衛星信號的冷藏車定位終端通常定位精度都在2米至6米左右。

當下市面上常見的冷鏈車定位系統在理論狀態下，基本都可以控制在3-5米左右，而新一代GPS衛星群可以讓冷鏈車定位系統的精確度至少提高至1-3米左右

天線對周圍環境很敏感，很多情況下會出現即使選擇了合適的天線，也達不到預期的效果。因此，針對不同場景的應用標準，通常需要在不同產品上設計不同類型的讀寫器天線。

冷藏車GPS定位系統除一般GPS定位器軟件具備的實時定位、歷史軌跡回放、越界報警、一鍵報警等最基本功能以外，冷藏車GPS定位系統還有更多鮮為人知的管理功能。

有了通信的輔助，導航就會變得更加強大。從理論上講，衛星導航僅僅是一種傳感器，但是由于其能夠提供時空信息，并且能夠實時、動態地傳遞，因此衛星導航范圍很廣。

當任務冷鏈車同時接入了車載北斗厘米級定位數據和基于手機定位的數據后，對任務冷鏈車運行軌跡進行對比后得出，車道級定位軌跡與任務冷鏈車的實際行駛位置完全一致

常見的功能如冷藏車位置實時查看，通過利用現有的GPS定位技術，利用衛星和街道地圖實時精確定位司機的位置。車隊經理通過基于web的應用程序訪問這些信息

冷鏈冷藏車GPS溫濕度監控終端的價格內卷，預計將推動冷鏈冷藏車GPS溫濕度監控終端市場的增長。然而，非標準產品預計將在未來幾年阻礙市場的增長。

在冷藏車GPS定位系統中，報警統計用于記錄終端及平臺的報警記錄，平臺支持五十多種報警，有些報警時基于終端上報的，有些報警是基于終端上報分析的結果。