冷鏈物流是現(xiàn)代物流模式下的新興產(chǎn)業(yè)
冷鏈運(yùn)輸是指在溫度控制下的貨物所需的冷鏈運(yùn)輸，主要包括冷藏車、冷凍庫等托運(yùn)人為實(shí)現(xiàn)冷藏貨物快速的運(yùn)輸而專門從事冷凍貨物物流活動(dòng)的統(tǒng)稱。冷鏈物流是現(xiàn)代物流模式下的新興產(chǎn)業(yè)
冷鏈物流企業(yè)不斷借勢 保持市場的競爭力
冷鏈物流領(lǐng)域相關(guān)政策持續(xù)落地，助推行業(yè)景氣度。疫情的暴發(fā)催化了市場需求的增長，在疫情防控常態(tài)化形勢下，冷鏈物流發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，新形勢對行業(yè)的競爭格局也帶來了新的挑戰(zhàn)。
朗致溫控2023年元旦節(jié)放假安排
尊敬的客戶：根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于2023年部分節(jié)假日安排的通知》精神，為便于公司及早合理安排工作，現(xiàn)將2023年元旦放假日期安排通知如下：
適用半掛型冷藏車的溫度監(jiān)控解決方案
半掛型冷藏車溫度監(jiān)控系統(tǒng)是可以根據(jù)貨物類型可選擇自動(dòng)調(diào)節(jié)車廂內(nèi)的溫濕度；在運(yùn)輸貨物前檢查車廂內(nèi)貨物以保證冷藏貨物質(zhì)量；檢查貨物是否有異常狀況等，以確保運(yùn)輸質(zhì)量和食品安全。
物聯(lián)網(wǎng)協(xié)助農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)冷鏈溫度的數(shù)字化監(jiān)控
而對冷鏈車?yán)鋷M(jìn)行實(shí)時(shí)溫度監(jiān)控、溫度過高報(bào)警、歷史溫度記錄等事項(xiàng)就是改進(jìn)和升級的重中之重，并推動(dòng)冷鏈物流信息互聯(lián)互通，加大物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的應(yīng)用，推動(dòng)物流技術(shù)創(chuàng)新，統(tǒng)一監(jiān)控服務(wù)和保障系統(tǒng)，來實(shí)現(xiàn)整個(gè)生態(tài)鏈的數(shù)字化管理。
冷鏈企業(yè)如何利用冷鏈車GPS溫度監(jiān)控的數(shù)據(jù)？
在前段的溫度報(bào)警功能中，冷鏈車的廂體溫度超過管理人員設(shè)置的溫度閾值后，就可以在前端的監(jiān)控界面上實(shí)時(shí)彈出報(bào)警框，供后臺(tái)企業(yè)管理人員查看，同時(shí)第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題
詳細(xì)分解冷藏車的位置管理與溫度監(jiān)控系統(tǒng)
硬件終端是安裝在冷藏車上的車載GPS主機(jī)設(shè)備，通過電源線直接和車輛的常電、ACC線對接，并可外接多個(gè)溫度傳感器、溫度顯示屏，車載GPS主機(jī)具備北斗與GPS雙模組定位功能。
冷藏車配送系統(tǒng)的架構(gòu)與前后端功能說
據(jù)了解，冷藏車配送系統(tǒng)架構(gòu)包含基礎(chǔ)層、展示層、監(jiān)控層和運(yùn)營層，通過不斷進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，冷鏈物流系統(tǒng)可以發(fā)揮出規(guī)模效應(yīng)，有效解決了物流配送環(huán)節(jié)的突出問題。
今日的生鮮上門 離不開背后的冷鏈車
溫度監(jiān)控GPS終端對冷鏈配送車的普及做出了重要貢獻(xiàn)， 溫度監(jiān)控GPS終端將傳感器技術(shù)應(yīng)用于冷鏈車配送，使得冷鏈車配送的發(fā)展十分的迅速
新興產(chǎn)業(yè)為冷藏車GPS定位設(shè)備提供新機(jī)會(huì)
冷藏車GPS定位設(shè)備行業(yè)勢頭良好雖與國外有很大的差距，但從未停止發(fā)展，特別是近兩年許多新興生鮮食物前置倉模式的出現(xiàn)，也對冷藏車GPS定位設(shè)備生產(chǎn)制造廠家產(chǎn)生了很大的影響。