定位精準度如何去界定，有沒有量化標準？
CEP和RMS是GNSS的定位精度單位，也是個概率單位。就拿5M CEP說吧，意思是以5M為半徑畫圓，有50%的點能打在圓內，也就是說，GNSS定位在5M精度的概率是50%，相應的RMS（66.7%）2DRMS（95%）當然很多商家愿意給出CEP，因為單位大了，前面的數就小了，好看。 水平精度以圓概率誤差(CEP) 意味著 50% 的結果在給出的圓直徑內，50%的結果在圓外。
GPS全球定位系統一旦停擺，后果不堪設想
GPS一旦嚴重故障或失靈，30天內美國全國將蒙受最高達到450億美元（約合人民幣3107億元）的損失。涵蓋面幾乎遍及已知的各種工業、農業與服務業，顯然已經達到國家安全級大災難的標準。
GPS定位原理在數學層面上的模型
運行于宇宙空間的GPS衛星，每一個都在時刻不停地通過衛星信號向全世界廣播自己的當前位置坐標信息。任何一個GPS接收器都可以通過天線很輕松地接收到這些信息，并且能夠讀懂這些信息（這其實也是每一個GPS芯片的核心功能之一）。這就是這些位置信息的來源。
GPS衛星定位系統的歷程與分發策略
車輛GPS定位管理系統主要是由車載GPS自主定位，結合無線通信系統對車輛進行調度管理和跟蹤。已經研制成功的如車輛全球定位報警系統，警用GPS指揮系統等。分別用于城市公共汽車調度管理，風景旅游區車船報警與調度，海關、公安、海防等部門對車船的調度與監控。
監控平臺功能模塊與應用場景說明
汽車是現代文明社會中與每個人關系最密切的一種交通工具，據統計，僅幾個發達國家的汽車保有量已有數千萬輛。因此車輛導航將成為未來20年中全球衛星定位系統應用的最大的潛在 市場之一。預計到2000年，全世界用于車輛導航的總投資額的1/3。
航運港口需要新的終端自動化定位方案
世界上大部分的航運港口基礎設施都很陳舊，沒有擴展空間，面對更大的貨運量和新的大型集裝箱船--有些船上有超過35,000個集裝箱--的現實，這些基礎設施已經捉襟見肘。
朗致科技2021年春節放假安排
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前身來世：美國GPS的立項和發展里程記事
GPS使用24顆高度約兩萬公里的衛星，分布在六個軌道面上（每軌道面4顆）。這樣的分布使得用戶在全球任何地方、任何時間都可觀測到四顆以上的衛星，并接收衛星信號，從而實現精確、連續、實時的定位導航。
導致北斗和GPS“信號弱”的六大問題
隨著GPS設備的普及，現如今越來越多汽車金融客戶都依賴于GPS設備，由于其方便快捷，更是成為風控好幫手。但很多客戶在使用過GPS設備后，有時會反映GPS設備的信號弱，
北斗定位系統三大核心數據橫向對比解析
GPS雖然擁有更成熟的技術和更高的精度，但是作為后期之秀的北斗衛星則附帶更多新的技術和更完善的管控方式，我想，隨著我國的對北斗的不斷改善和升級，北斗終將與GPS并駕齊驅，甚至領跑全球導航發展新方向。